Продукция
SFG16
Двигатель DFSK SFG16 – это высокоэффективный основной компонент бензинового двигателя, самостоятельно разработанный компанией Чунцин Сяокан Сила и предназначенный для рынка коммерческого транспорта, применимый для микрогрузовиков, легких грузовиков и автобусов малого и среднего размера.
Описание
маркер
Двигатель DFSK SFG16 - это высокоэффективный основной компонент бензинового двигателя, самостоятельно разработанный компанией Чунцин Сяокан Сила и предназначенный для рынка коммерческого транспорта, применимый для микрогрузовиков, легких грузовиков и автобусов малого и среднего размера. Основанный на двигателе объемом 1,6 л, он объединяет в себе ряд передовых технологий, обеспечивает баланс между мощностью и топливной экономичностью, а также соответствует национальному стандарту выбросов VI, предоставляя пользователям надежное силовое решение. Распределительный вал двигателя DFSK SFG16 стал основным выбором на рынке коммерческого транспорта благодаря таким основным преимуществам, как «высокая эффективность, экономичность и экологичность, надежность и долговечность». Сочетание облегченной конструкции и передовых технологий не только повышает комплексные характеристики автомобиля, но и укрепляет доверие пользователей благодаря длительной гарантийной политике. Будь то городские перевозки на короткие расстояния или перевозки на большие расстояния в городских и сельских районах, распределительные валы SFG16 могут создать более высокую эксплуатационную ценность для пользователей.
Основные параметры
| Артикул | Параметр |
| Модель двигателя | SFG16 |
| Рабочий объем | 1.597L（1.6L） |
| Цилиндры | 4 цилиндра |
| Форма впуска | С естественным всасыванием |
| ГАЗОВЫЙ МЕХАНИЗМ | DOHC с двойным верхним распределительным валом, 4 клапана на цилиндр |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Максимальная мощность | 90 кВт (122 л.с.)/6000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 158N·m/4000-5000rpm |
| Тип топлива | Неэтилированный бензин 92# и выше |
| Стандарт выбросов | Национальный VI |
| Материал цилиндра | Алюминиевый сплав |
| Вес нетто | Приблизительно 120 кг |
| Применимые модели | DFSK C31/C32/C51L/C52L и другие микрогрузовики |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
LTG
Являясь флагманской моделью семейства Ecotec третьего поколения, двигатель LTG был установлен более чем на 2 миллионах автомобилей с момента начала серийного производства в 2013 году и был удостоен награды Ward’s 10 Best Engines.
G4LC
Двигатель G4LC – это разработанный компанией Хендай 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с естественной аспирацией, относящийся к серии Gamma II (семейство Kappa), который широко используется в компактных моделях Хендай и Киа, таких как Хендай i20, i30 и Solaris, а также Киа Ceed, Rio и Stonic, с момента своего появления в 2014 году.
15S4U
Распределительный вал двигателя RW 15S4U/15S4G – это высокоэффективный силовой агрегат, самостоятельно разработанный компанией SAIC, охватывающий как естественный впрыск, так и турбонаддув, и в основном используемый в компактных моделях, таких как RW 350, 360 и MG ZS.
G4KJ
Благодаря высокоэффективной системе сгорания, легкой конструкции и широким возможностям адаптации, двигатель G4KJ стал основным силовым агрегатом для моделей Хендай среднего и высокого класса.
LFF
Двигатель LFF – это турбированный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,4 Т, разработанный компанией Шанхай GM Донгюэ Силовой агрегат, который в основном используется в Бьюик Энкор и других компактных внедорожниках. Его основные характеристики: высокая мощность, облегченная конструкция, надежность и долговечность, а также модульная интеграция.
Лифан 479
Распределительные валы двигателя Лифан серии 479 являются собственными разработками компании Лифан, оптимизированными и усовершенствованными на основе технологической платформы Тойота, и позиционируются на рынке экономичных легковых автомобилей, в основном в моделях Лифан 320, Лифан 520, Лифан X60 и других.
G4NA
Двигатель G4NA – это 2,0-литровый бензиновый двигатель с естественным всасыванием, разработанный Хендай на базе серии NU.
Чанань 478
Двигательный модуль серии Changan 478 — это ключевой компонент бензинового атмосферного двигателя объёмом 1,6 л, разработанный корпорацией Changan Automobile.
Джили 1.8
Кулачковый двигатель Джили 1.8 обеспечивает баланс между мощностью, экономичностью и надежностью благодаря таким технологиям, как турбонаддув, непосредственный впрыск и облегчение конструкции.
G4FJ
Кулачковый двигатель G4FJ является основным силовым компонентом серии Gamma II от Хендай, предназначенной для высокопроизводительных компактных автомобилей и внедорожников.
DAM15/16
Двигатель Донган DAM16 – это 1,6-литровый бензиновый двигатель на платформе Донган Сила серии M. Он имеет рядную четырехцилиндровую конструкцию с двойным верхним распредвалом (DOHC) и объединяет технические усовершенствования Mitsubishi для обеспечения высокой эффективности мощности и низкого уровня выбросов.
Roewe1.8
Серия двигателей RW1.8/1.8T – это высокопроизводительные силовые агрегаты, самостоятельно разработанные компанией SAIC и использующие передовые технологии турбонаддува и естественного всасывания для компактных седанов, внедорожников и других моделей.
G4FG
Двигатель G4FG – основной силовой агрегат серии Gamma II компании Хендай, предназначенный для экономичных легковых автомобилей, таких как Хендай Rondo (модели 2012-2017 гг.) и Kia K3.
