Продукция
MR20
Кулачковый двигатель Ниссан MR20 стал классическим силовым агрегатом для рынка семейных автомобилей благодаря продуманной технической архитектуре, сбалансированным характеристикам и надежному качеству.
Описание
маркер
Кулачковый двигатель Ниссан MR20 стал классическим силовым агрегатом для рынка семейных автомобилей благодаря продуманной технической архитектуре, сбалансированным характеристикам и надежному качеству. Его основными преимуществами являются:
1.Баланс экономичности и мощности: сочетание технологии непосредственного впрыска и системы VVT позволяет добиться расхода топлива 5 л при мощности 150 л.с.
2.Легкий и бесшумный дизайн: полностью алюминиевый корпус и бесшумная цепь, учитывающая гибкость управления и комфорт вождения.
3.Возможность модульного расширения: он может быть адаптирован к гибридной, легкогибридной и другим формам мощности для продления жизненного цикла технологии.
Несмотря на конкуренцию со стороны турбонаддува и электрификации, MR20 остается конкурентоспособным на рынке начального уровня благодаря низким эксплуатационным расходам (около 300 долларов за мелкое обслуживание) и высокой надежности.
Рабочие параметры и мощность
| Индикаторы параметров | MR20DE (коллекторный впрыск) | MR20DD (прямой впрыск) |
| Рабочий объем | 1997cc | 1997cc |
| Диаметр отверстия × ход поршня | 84mm×90.1mm | 84mm×90.1mm |
| Степень сжатия | 11:1 | 11.7:1 |
| Максимальная мощность | 106kW（144PS）@6000rpm | 113kW（154PS）@6000rpm |
| Максимальный крутящий момент | 198N·m@4400rpm | 204N·m@4400rpm |
| Топливная экономичность (NEDC) | 6.2L/100km | 5.3L/100km |
| Стандарты выбросов | Евро V / Национальный VIb | Евро V / Национальный VIb |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
G4FG
Двигатель G4FG – основной силовой агрегат серии Gamma II компании Хендай, предназначенный для экономичных легковых автомобилей, таких как Хендай Rondo (модели 2012-2017 гг.) и Kia K3.
SFG16
Двигатель DFSK SFG16 – это высокоэффективный основной компонент бензинового двигателя, самостоятельно разработанный компанией Чунцин Сяокан Сила и предназначенный для рынка коммерческого транспорта, применимый для микрогрузовиков, легких грузовиков и автобусов малого и среднего размера.
G4NA
Двигатель G4NA – это 2,0-литровый бензиновый двигатель с естественным всасыванием, разработанный Хендай на базе серии NU.
Лифан 479
Распределительные валы двигателя Лифан серии 479 являются собственными разработками компании Лифан, оптимизированными и усовершенствованными на основе технологической платформы Тойота, и позиционируются на рынке экономичных легковых автомобилей, в основном в моделях Лифан 320, Лифан 520, Лифан X60 и других.
Головка блока цилиндров Хендай в сборе
Замена головки блока цилиндров двигателя в сборе позволяет решить проблемы потери мощности, утечки масла и воды, подгорания масла и другие проблемы, вызванные повреждением головки блока цилиндров с корнем, устранить скрытые опасности за один шаг, по сравнению с повторным ремонтом, не только сэкономить время, но и избежать дополнительных расходов, понесенных из-за повторного ремонта.
DK15
Двигатель DFSK DK15 – это высокопроизводительный силовой агрегат, разработанный компанией Чунцин Сяокан Сила для рынка коммерческих автомобилей. Он имеет рядную четырехцилиндровую конструкцию с естественным всасыванием, в основе которой лежит концепция «высокая надежность, низкий расход топлива и высокая мощность».
EA211
Двигатель EA211 convex оснащен блоком цилиндров из алюминиевого сплава и чугунной облицовкой, что позволяет снизить вес на 22 кг по сравнению с предыдущим двигателем EA111.
Головка блока цилиндров в сборе
Замена головки блока цилиндров двигателя в сборе позволяет решить проблемы потери мощности, утечки масла и воды, подгорания масла и другие проблемы, вызванные повреждением головки блока цилиндров с корнем, устранить скрытые опасности за один шаг, по сравнению с повторным ремонтом, не только сэкономить время, но и избежать дополнительных расходов, понесенных из-за повторного ремонта.
SQRF4J16
Являясь шедевром технологии турбонаддува Чери 1.6T, кулачковый двигатель SQRF4J16 стал одним из эталонов двигателей независимого бренда благодаря своей высокоэффективной системе сгорания, легкой конструкции и надежной работе.
D4G15B
Двигатель Чери D4G15B – это высокоэффективный силовой агрегат, самостоятельно разработанный компанией Чери Автомобили и предназначенный для экономичных легковых и коммерческих автомобилей.
E4T15
Кулачковый двигатель Чери E4T15 достигает баланса между мощностью и топливной экономичностью благодаря трем основным технологиям: высокоэффективному сгоранию, облегченной конструкции и интеллектуальному терморегулированию.