-
-
-
WhatsApp
Продукция
-
Двигатель в сборе Chery (SQR484)
-
Головка блока цилиндров двигателя Hyundai в сборе (G4KD/G4KE)
-
Двигатель в сборе Dongfeng Xiaokang (SFG16)
-
Двигатель в сборе General Motors (LE5)
-
Блок цилиндров двигателя Chery (SQR477)
-
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4FC)
-
Двигатель в сборе Volkswagen (EA888)
-
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4FJ)
-
Двигатель в сборе Nissan (MR20)
-
Двигатель в сборе Chery (SQR481)
-
KD488
-
NDG3.0
-
Двигатель в сборе Mitsubishi (6G72)
-
Двигатель в сборе Ford (CAF488Q)
-
Головка блока цилиндров в сборе
-
Двигатель в сборе Volkswagen (EA211)
Двигатель в сборе General Motors (LTG)
Являясь флагманской моделью семейства Ecotec третьего поколения, двигатель LTG был установлен более чем на 2 миллионах автомобилей с момента начала серийного производства в 2013 году и был удостоен награды Ward’s 10 Best Engines.
Описание
маркер
Являясь флагманской моделью семейства Ecotec третьего поколения, двигатель LTG был установлен более чем на 2 миллионах автомобилей с момента начала серийного производства в 2013 году и был удостоен награды Ward's 10 Best Engines. Его технологическое наследие унаследовал двигатель LSY, в котором применена технология переменного управления клапанами Tripower, позволяющая повысить экономию топлива на 10 % при сохранении мощности. Благодаря зрелой технологической системе и стабильным рыночным показателям он будет использоваться в моделях среднего и высокого класса до 2025 года. Двигатель LTG обладает превосходными характеристиками с точки зрения баланса между удельной мощностью, крутящим моментом и топливной экономичностью, особенно в части технологии турбонаддува и системы терморегулирования, что является хорошим примером баланса между производительностью и практичностью.
Эксплуатационные параметры и технические показатели
| Категория параметра | Стандартное значение | Анализ технических преимуществ |
| Водоизмещение | 1998cc | Золотой диапазон водоизмещения, баланс мощности и расхода топлива |
| Максимальная мощность | 276PS@5500rpm | Литровая мощность 138 л.с./л, лидер в своем классе |
| Пиковый крутящий момент | 353N·m@1700-5500rpm | Широкая платформа крутящего момента для повседневного использования |
| Коэффициент сжатия | 9.5:1 | Совместимость с топливом 92#, возможность адаптации |
| Экономия топлива | Комбинированный рабочий режим 7,4 л/100 км | Оснащен интеллектуальной системой Start-Stop |
| Стандарт выбросов | Национальный VI B / Евро VI | Оснащен улавливателем частиц GPF |
| Максимальная скорость | 7000rpm | Усиленная конструкция комплекта поршень-шатун |
| Общий вес | 130kg | Цельноалюминиевая конструкция + легкие аксессуары |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Двигатель в сборе Dongfeng Xiaokang (SFG16)
Двигатель DFSK SFG16 – это высокоэффективный основной компонент бензинового двигателя, самостоятельно разработанный компанией Чунцин Сяокан Сила и предназначенный для рынка коммерческого транспорта, применимый для микрогрузовиков, легких грузовиков и автобусов малого и среднего размера.
Двигатель в сборе Roewe (15S4U)
Распределительный вал двигателя RW 15S4U/15S4G – это высокоэффективный силовой агрегат, самостоятельно разработанный компанией SAIC, охватывающий как естественный впрыск, так и турбонаддув, и в основном используемый в компактных моделях, таких как RW 350, 360 и MG ZS.
Блок цилиндров двигателя Volkswagen (EA211)
Описание Модель Volkswagen EA211 Материал Литой алюминиевый сплав Количество ц...
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4FG)
Двигатель G4FG – основной силовой агрегат серии Gamma II компании Хендай, предназначенный для экономичных легковых автомобилей, таких как Хендай Rondo (модели 2012-2017 гг.) и Kia K3.
Двигатель в сборе Changan (JL478)
Двигательный модуль серии Changan 478 — это ключевой компонент бензинового атмосферного двигателя объёмом 1,6 л, разработанный корпорацией Changan Automobile.
Двигатель в сборе Toyota (1GR)
Двигатель 1GR-FE стал эталонной моделью для хардкорных внедорожников благодаря сбалансированным мощностным характеристикам и исключительной надежности.
Двигатель в сборе Mitsubishi (6G72)
Благодаря архитектуре V6, многоклапанной конструкции и технологии MIVEC двигатель Мицубиси 6G72 обладает превосходной мощностью, надежностью и адаптивностью.
Головка блока цилиндров двигателя Hyundai в сборе (G4KD/G4KE)
Замена головки блока цилиндров двигателя в сборе позволяет решить проблемы потери мощности, утечки масла и воды, подгорания масла и другие проблемы, вызванные повреждением головки блока цилиндров с корнем, устранить скрытые опасности за один шаг, по сравнению с повторным ремонтом, не только сэкономить время, но и избежать дополнительных расходов, понесенных из-за повторного ремонта.
Блок цилиндров двигателя Daewoo (F8CV)
Описание Модель F8CV（Daewoo 0.8） Материал Легированный чугун Коли...
Двигатель в сборе Volkswagen (EA111)
Кулачковый двигатель Volkswagen EA111 является основным компонентом платформы малолитражных силовых агрегатов Volkswagen Group, которая в основном используется в компактных автомобилях (Volkswagen Golf 6, Sprinter, Ranger, Bora, Skoda Minnow и др.) и охватывает версии объемом 1,4 л с турбонаддувом и 1,6 л с естественным всасыванием.
Двигатель в сборе Toyota (2TR)
Кулачковый двигатель Тойота 2TR-FE – идеальный выбор силовой установки для тяжелых внедорожников и коммерческих автомобилей благодаря исключительной надежности, широкому крутящему моменту и отличной экологической адаптации.
Двигатель в сборе Ford (CAF488Q)
В обновленной версии 2025 года (CAF488WQE6) добавлена совместимость с 48-вольтовой легкой гибридной системой, которая обеспечивает время отклика на запуск/остановку двигателя на холостом ходу ≤0,3 секунды благодаря стартер-генератору с ременным приводом (BSG) и повышает экономию топлива еще на 8%.
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4NA)
Двигатель G4NA – это 2,0-литровый бензиновый двигатель с естественным всасыванием, разработанный Хендай на базе серии NU.
Двигатель в сборе Roewe (18K4G)
Серия двигателей RW1.8/1.8T – это высокопроизводительные силовые агрегаты, самостоятельно разработанные компанией SAIC и использующие передовые технологии турбонаддува и естественного всасывания для компактных седанов, внедорожников и других моделей.
Двигатель в сборе Volkswagen (EA211)
Двигатель EA211 convex оснащен блоком цилиндров из алюминиевого сплава и чугунной облицовкой, что позволяет снизить вес на 22 кг по сравнению с предыдущим двигателем EA111.
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4FD)
Кулачковый двигатель G4FD является основным силовым агрегатом серии Gamma II компании Хендай, предназначенной для компактных автомобилей и городских внедорожников.