-
-
-
WhatsApp
Продукция
-
Двигатель в сборе Volkswagen (EA111)
-
Блок цилиндров двигателя Chery (SQR477)
-
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4FC)
-
Блок цилиндров двигателя Daewoo (F8CV)
-
Двигатель в сборе Roewe (18K4G)
-
Двигатель в сборе Roewe (15S4U)
-
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4FA)
-
Двигатель в сборе Dongfeng Xiaokang (DK15)
-
Головка блока цилиндров двигателя Hyundai в сборе (G4KD/G4KE)
-
Двигатель в сборе Mitsubishi (6G72)
-
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4KJ)
-
B10
-
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4KD)
-
KD488
-
Двигатель в сборе Volkswagen (EA888)
-
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4LC)
Двигатель в сборе General Motors (LFF)
Двигатель LFF – это турбированный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,4 Т, разработанный компанией Шанхай GM Донгюэ Силовой агрегат, который в основном используется в Бьюик Энкор и других компактных внедорожниках. Его основные характеристики: высокая мощность, облегченная конструкция, надежность и долговечность, а также модульная интеграция.
Описание
маркер
Двигатель LFF - это турбированный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,4 Т, разработанный компанией Шанхай GM Донгюэ Силовой агрегат, который в основном используется в Бьюик Энкор и других компактных внедорожниках. Его основные характеристики: высокая мощность, облегченная конструкция, надежность и долговечность, а также модульная интеграция.
Технические параметры
| Название параметра | Техническая спецификация |
| Модель двигателя | LFF |
| Тип двигателя | Рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом |
| Рабочий объем | 1.4L |
| Метод впуска | Турбонаддув |
| Максимальная мощность | 103kW/4900-6000rpm |
| Пиковый крутящий момент | 200Nm/1850-4900rpm |
| Тип топлива | Неэтилированный бензин 92 и выше |
| Система охлаждения | Система водяного охлаждения с замкнутым контуром |
| Материал цилиндра | Алюминиевый сплав |
| Стандарт выбросов | Национальный VI |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Двигатель в сборе General Motors (LE5)
Стабильный, надежный, экономичный и практичный», кулачковый двигатель LE5 стал основной моделью GM в середине 2000-х годов благодаря своей зрелой технологии естественного всасывания и широкому применению на рынке.
Двигатель в сборе Geely (JL4G18TD)
Кулачковый двигатель Джили 1.8 обеспечивает баланс между мощностью, экономичностью и надежностью благодаря таким технологиям, как турбонаддув, непосредственный впрыск и облегчение конструкции.
Двигатель в сборе Chery (SQRE4T15)
Кулачковый двигатель Чери E4T15 достигает баланса между мощностью и топливной экономичностью благодаря трем основным технологиям: высокоэффективному сгоранию, облегченной конструкции и интеллектуальному терморегулированию.
Двигатель в сборе Mitsubishi (6G72)
Благодаря архитектуре V6, многоклапанной конструкции и технологии MIVEC двигатель Мицубиси 6G72 обладает превосходной мощностью, надежностью и адаптивностью.
Блок цилиндров двигателя Volkswagen (EA211)
Описание Модель Volkswagen EA211 Материал Литой алюминиевый сплав Количество ц...
Двигатель в сборе Volkswagen (EA211)
Двигатель EA211 convex оснащен блоком цилиндров из алюминиевого сплава и чугунной облицовкой, что позволяет снизить вес на 22 кг по сравнению с предыдущим двигателем EA111.
Двигатель в сборе Roewe (18K4G)
Серия двигателей RW1.8/1.8T – это высокопроизводительные силовые агрегаты, самостоятельно разработанные компанией SAIC и использующие передовые технологии турбонаддува и естественного всасывания для компактных седанов, внедорожников и других моделей.
Двигатель в сборе Huachen Xinyuan (DLDG15)
Двигатель DG15 компании Чунцин Синьюань Пауэр (Chongqing Xinyuan Power) — это основной механический узел бензинового двигателя объёмом 1,5 л с естественным впуском. Разработан этой компанией самостоятельно и широко применяется в легких коммерческих и пассажирских автомобилях, таких как Jinbei 750, SWM X7 и других моделях.
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4LC)
Двигатель G4LC – это разработанный компанией Хендай 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с естественной аспирацией, относящийся к серии Gamma II (семейство Kappa), который широко используется в компактных моделях Хендай и Киа, таких как Хендай i20, i30 и Solaris, а также Киа Ceed, Rio и Stonic, с момента своего появления в 2014 году.
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4KJ)
Благодаря высокоэффективной системе сгорания, легкой конструкции и широким возможностям адаптации, двигатель G4KJ стал основным силовым агрегатом для моделей Хендай среднего и высокого класса.
Двигатель в сборе Chery (SQRD4G15B)
Двигатель Чери D4G15B – это высокоэффективный силовой агрегат, самостоятельно разработанный компанией Чери Автомобили и предназначенный для экономичных легковых и коммерческих автомобилей.
Блок цилиндров двигателя Toyota (3SZ)
Описание Модель 3SZ Материал Легированный чугун Количество цилиндров 4 Тип т...
Блок цилиндров двигателя Chery (SQR473)
Описание Модель 473 Материал Легированный чугун Количество цилиндров 4 Тип ...
Двигатель в сборе Lifan (LFB479Q)
Распределительные валы двигателя Лифан серии 479 являются собственными разработками компании Лифан, оптимизированными и усовершенствованными на основе технологической платформы Тойота, и позиционируются на рынке экономичных легковых автомобилей, в основном в моделях Лифан 320, Лифан 520, Лифан X60 и других.