Продукция
G4NA
Двигатель G4NA – это 2,0-литровый бензиновый двигатель с естественным всасыванием, разработанный Хендай на базе серии NU.
Описание
маркер
Двигатель G4NA - это 2,0-литровый бензиновый двигатель с естественным всасыванием, разработанный Хендай на базе серии NU. Он имеет рядную четырехцилиндровую конструкцию с двойным верхним распредвалом (DOHC) и 16 клапанами и подходит для широкого ряда моделей Хендай и Киа, таких как ix35, Sonata и Zhiran. Основными достоинствами двигателя являются легкость конструкции, топливная экономичность и надежность, а мощность и показатели выбросов были оптимизированы благодаря технологическим усовершенствованиям.
Технические параметры
| Артикул параметра | Числовой диапазон | Типичные сценарии применения |
| Рабочий объем | 1999cc | Поездки по городу и шоссе |
| Степень сжатия | 10.3:1 | Сочетание мощности и экономии топлива |
| Максимальная мощность | 118kW（160PS）@6200rpm | Высокоскоростные обгоны и быстрое ускорение |
| Максимальный крутящий момент | 193N·m@4500rpm | Движение по дорогам в городских пробках |
| Тип топлива | 92# бензин (RON) | Адаптация к внутренним стандартам топлива |
| Объем масла | 4,5 л (6,5 л для некоторых моделей) | Длительный интервал замены масла (рекомендуется 5000 км) |
| Стандарт выбросов | Евро 6d-Temp / Национальный 6b | Отвечает требованиям мирового рынка мейнстрима |
| Общий вес | 117 кг (включая аксессуары) | Легкий вес для улучшения управляемости автомобиля |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Джили 1.8
Кулачковый двигатель Джили 1.8 обеспечивает баланс между мощностью, экономичностью и надежностью благодаря таким технологиям, как турбонаддув, непосредственный впрыск и облегчение конструкции.
G4FD
Кулачковый двигатель G4FD является основным силовым агрегатом серии Gamma II компании Хендай, предназначенной для компактных автомобилей и городских внедорожников.
2TR
Кулачковый двигатель Тойота 2TR-FE – идеальный выбор силовой установки для тяжелых внедорожников и коммерческих автомобилей благодаря исключительной надежности, широкому крутящему моменту и отличной экологической адаптации.
G4LC
Двигатель G4LC – это разработанный компанией Хендай 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с естественной аспирацией, относящийся к серии Gamma II (семейство Kappa), который широко используется в компактных моделях Хендай и Киа, таких как Хендай i20, i30 и Solaris, а также Киа Ceed, Rio и Stonic, с момента своего появления в 2014 году.
LE5
Стабильный, надежный, экономичный и практичный», кулачковый двигатель LE5 стал основной моделью GM в середине 2000-х годов благодаря своей зрелой технологии естественного всасывания и широкому применению на рынке.
SFG16
Двигатель DFSK SFG16 – это высокоэффективный основной компонент бензинового двигателя, самостоятельно разработанный компанией Чунцин Сяокан Сила и предназначенный для рынка коммерческого транспорта, применимый для микрогрузовиков, легких грузовиков и автобусов малого и среднего размера.
G4FG
Двигатель G4FG – основной силовой агрегат серии Gamma II компании Хендай, предназначенный для экономичных легковых автомобилей, таких как Хендай Rondo (модели 2012-2017 гг.) и Kia K3.
G4FA
Кулачок двигателя G4FA является основным продуктом серии Gamma компании Хендай, разработанной для компактных автомобилей, и широко используется в Хендай i20, i30, Kia K2 и Юэна с начала производства в 2006 году.
15S4U
Распределительный вал двигателя RW 15S4U/15S4G – это высокоэффективный силовой агрегат, самостоятельно разработанный компанией SAIC, охватывающий как естественный впрыск, так и турбонаддув, и в основном используемый в компактных моделях, таких как RW 350, 360 и MG ZS.
DG15
Двигатель DG15 компании Чунцин Синьюань Пауэр (Chongqing Xinyuan Power) — это основной механический узел бензинового двигателя объёмом 1,5 л с естественным впуском. Разработан этой компанией самостоятельно и широко применяется в легких коммерческих и пассажирских автомобилях, таких как Jinbei 750, SWM X7 и других моделях.
Roewe1.8
Серия двигателей RW1.8/1.8T – это высокопроизводительные силовые агрегаты, самостоятельно разработанные компанией SAIC и использующие передовые технологии турбонаддува и естественного всасывания для компактных седанов, внедорожников и других моделей.
D4G15B
Двигатель Чери D4G15B – это высокоэффективный силовой агрегат, самостоятельно разработанный компанией Чери Автомобили и предназначенный для экономичных легковых и коммерческих автомобилей.
HR16
Двигатель HR16 – это четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,6 л с естественным всасыванием, разработанный компанией Ниссан.
G4KE
Известный своей высокой надежностью и низкими эксплуатационными расходами, кулачковый двигатель G4KE имеет совокупную базу установленных агрегатов более 2 миллионов единиц в Северной Америке, Европе и Азии.
Головка блока цилиндров в сборе
Замена головки блока цилиндров двигателя в сборе позволяет решить проблемы потери мощности, утечки масла и воды, подгорания масла и другие проблемы, вызванные повреждением головки блока цилиндров с корнем, устранить скрытые опасности за один шаг, по сравнению с повторным ремонтом, не только сэкономить время, но и избежать дополнительных расходов, понесенных из-за повторного ремонта.
EA111
Кулачковый двигатель Volkswagen EA111 является основным компонентом платформы малолитражных силовых агрегатов Volkswagen Group, которая в основном используется в компактных автомобилях (Volkswagen Golf 6, Sprinter, Ranger, Bora, Skoda Minnow и др.) и охватывает версии объемом 1,4 л с турбонаддувом и 1,6 л с естественным всасыванием.