Распределительные валы двигателя Лифан серии 479 являются собственными разработками компании Лифан, оптимизированными и усовершенствованными на основе технологической платформы Тойота, и позиционируются на рынке экономичных легковых автомобилей, в основном в моделях Лифан 320, Лифан 520, Лифан X60 и других.
Двигатель G4FG – основной силовой агрегат серии Gamma II компании Хендай, предназначенный для экономичных легковых автомобилей, таких как Хендай Rondo (модели 2012-2017 гг.) и Kia K3.
Замена головки блока цилиндров двигателя в сборе позволяет решить проблемы потери мощности, утечки масла и воды, подгорания масла и другие проблемы, вызванные повреждением головки блока цилиндров с корнем, устранить скрытые опасности за один шаг, по сравнению с повторным ремонтом, не только сэкономить время, но и избежать дополнительных расходов, понесенных из-за повторного ремонта.
Двигатель EA211 convex оснащен блоком цилиндров из алюминиевого сплава и чугунной облицовкой, что позволяет снизить вес на 22 кг по сравнению с предыдущим двигателем EA111.
Двигатель G4LC – это разработанный компанией Хендай 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с естественной аспирацией, относящийся к серии Gamma II (семейство Kappa), который широко используется в компактных моделях Хендай и Киа, таких как Хендай i20, i30 и Solaris, а также Киа Ceed, Rio и Stonic, с момента своего появления в 2014 году.
Двигатель LFF – это турбированный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,4 Т, разработанный компанией Шанхай GM Донгюэ Силовой агрегат, который в основном используется в Бьюик Энкор и других компактных внедорожниках. Его основные характеристики: высокая мощность, облегченная конструкция, надежность и долговечность, а также модульная интеграция.
Кулачковый двигатель G4FD является основным силовым агрегатом серии Gamma II компании Хендай, предназначенной для компактных автомобилей и городских внедорожников.
Кулачковый двигатель Volkswagen EA111 является основным компонентом платформы малолитражных силовых агрегатов Volkswagen Group, которая в основном используется в компактных автомобилях (Volkswagen Golf 6, Sprinter, Ranger, Bora, Skoda Minnow и др.) и охватывает версии объемом 1,4 л с турбонаддувом и 1,6 л с естественным всасыванием.
Являясь флагманской моделью семейства Ecotec третьего поколения, двигатель LTG был установлен более чем на 2 миллионах автомобилей с момента начала серийного производства в 2013 году и был удостоен награды Ward’s 10 Best Engines.