-
-
-
WhatsApp
Продукция
-
Двигатель в сборе General Motors (LFF)
-
Блок цилиндров двигателя Toyota (3SZ)
-
Двигатель в сборе General Motors (LE5)
-
Двигатель в сборе Toyota (2TR)
-
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4FC)
-
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4KE)
-
Блок цилиндров двигателя Chery (SQR473)
-
Блок цилиндров двигателя Chery (SQR372)
-
Двигатель в сборе Chery (SQR4J16)
-
Блок цилиндров двигателя Chery (SQR477)
-
Двигатель в сборе Geely (JL4G18TD)
-
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4KJ)
-
Блок цилиндров двигателя Volkswagen (EA111)
-
Двигатель в сборе Mitsubishi (6G72)
-
Блок цилиндров двигателя Volkswagen (EA211)
-
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4LC)
Двигатель в сборе Volkswagen (EA211)
Двигатель EA211 convex оснащен блоком цилиндров из алюминиевого сплава и чугунной облицовкой, что позволяет снизить вес на 22 кг по сравнению с предыдущим двигателем EA111.
Описание
маркер
Двигатель EA211 convex оснащен блоком цилиндров из алюминиевого сплава и чугунной облицовкой, что позволяет снизить вес на 22 кг по сравнению с предыдущим двигателем EA111.Благодаря оптимизации коленчатого вала из кованой стали (облегченной конструкции шатунной шейки), полых шатунных подшипников с малой головкой, плоских поршней из алюминиевого сплава и других компонентов вес всей машины еще больше снижается, а экономия топлива повышается.В блок цилиндров встроены каналы подачи и возврата масла под давлением, что упрощает конструкцию и снижает потери на трение.Являясь последним поколением малолитражных топливных двигателей Volkswagen, EA211 EVO II оснащен легким гибридным двигателем мощностью 48 В и интерфейсом PHEV, а также совместим с высоковольтной платформой напряжением 800 В, которая может быть легко модернизирована до системы программного повышения мощности.Непосредственный впрыск на 350 бар, турбина VTG и другие технологии будут интегрированы в будущую гибридную архитектуру, чтобы продлить срок службы двигателя внутреннего сгорания.
Основные параметры
| Модель | Рабочий объем | Цилиндры | Максимальная мощность | Максимальный крутящий момент |
| EA211 1.0T | 1.0L | L3 | 85kW/5000rpm | 160N·m/2000-3500rpm |
| EA211 1.2T | 1.2L | L4 | 85kW/5000-5500rpm | 200N·m/2000-3500rpm |
| EA211 1.4T | 1.4L | L4 | 110kW/5000-5500rpm | 250N·m/1750-3000rpm |
| EA211 1.5T EVO II | 1.5L | L4 | 118kW/5500rpm | 250N·m/1750-4000rpm |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Блок цилиндров двигателя Chery (SQR473)
Описание Модель 473 Материал Легированный чугун Количество цилиндров 4 Тип ...
Двигатель в сборе Chery (SQRD4G15B)
Двигатель Чери D4G15B – это высокоэффективный силовой агрегат, самостоятельно разработанный компанией Чери Автомобили и предназначенный для экономичных легковых и коммерческих автомобилей.
Блок цилиндров двигателя Volkswagen (EA111)
Описание Модель Volkswagen EA111 Материал Легированный чугун Количество цилинд...
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4FD)
Кулачковый двигатель G4FD является основным силовым агрегатом серии Gamma II компании Хендай, предназначенной для компактных автомобилей и городских внедорожников.
Двигатель в сборе Roewe (18K4G)
Серия двигателей RW1.8/1.8T – это высокопроизводительные силовые агрегаты, самостоятельно разработанные компанией SAIC и использующие передовые технологии турбонаддува и естественного всасывания для компактных седанов, внедорожников и других моделей.
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4FA)
Кулачок двигателя G4FA является основным продуктом серии Gamma компании Хендай, разработанной для компактных автомобилей, и широко используется в Хендай i20, i30, Kia K2 и Юэна с начала производства в 2006 году.
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4KE)
Известный своей высокой надежностью и низкими эксплуатационными расходами, кулачковый двигатель G4KE имеет совокупную базу установленных агрегатов более 2 миллионов единиц в Северной Америке, Европе и Азии.
Двигатель в сборе Toyota (1GR)
Двигатель 1GR-FE стал эталонной моделью для хардкорных внедорожников благодаря сбалансированным мощностным характеристикам и исключительной надежности.
Двигатель в сборе Nissan (HR16)
Двигатель HR16 – это четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,6 л с естественным всасыванием, разработанный компанией Ниссан.
Двигатель в сборе Huachen Xinyuan (DLDG15)
Двигатель DG15 компании Чунцин Синьюань Пауэр (Chongqing Xinyuan Power) — это основной механический узел бензинового двигателя объёмом 1,5 л с естественным впуском. Разработан этой компанией самостоятельно и широко применяется в легких коммерческих и пассажирских автомобилях, таких как Jinbei 750, SWM X7 и других моделях.
Блок цилиндров двигателя Toyota (3SZ)
Описание Модель 3SZ Материал Легированный чугун Количество цилиндров 4 Тип т...
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4KJ)
Благодаря высокоэффективной системе сгорания, легкой конструкции и широким возможностям адаптации, двигатель G4KJ стал основным силовым агрегатом для моделей Хендай среднего и высокого класса.
Двигатель в сборе Volkswagen (EA888)
Двигатель EA888 – звездный турбированный рядный четырехцилиндровый двигатель Volkswagen Group, охватывающий объем от 1,8 л до 2,0 л, с модульной конструкцией, адаптированный к поперечным/продольным платформам и используемый в моделях среднего и высокого класса Volkswagen, Audi, Skoda и других марок.
Двигатель в сборе Chery (SQR484)
Двигатель SQR484 является одним из основных продуктов серии ACTECO, самостоятельно разработанной компанией Чери Автомобили. Он позиционируется как двигатель среднего и большого объема с естественным впрыском и в основном подходит для рынка среднеразмерных внедорожников и седанов.
Двигатель в сборе General Motors (LE5)
Стабильный, надежный, экономичный и практичный», кулачковый двигатель LE5 стал основной моделью GM в середине 2000-х годов благодаря своей зрелой технологии естественного всасывания и широкому применению на рынке.