-
-
-
WhatsApp
Продукция
-
Двигатель в сборе General Motors (LFF)
-
KD488
-
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4FD)
-
Двигатель в сборе Chery (SQR4J20)
-
Блок цилиндров двигателя Toyota (3SZ)
-
Двигатель в сборе Ford (CAF479WQ1)
-
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4FG)
-
Двигатель в сборе Chery (SQR484)
-
B10
-
Двигатель в сборе Volkswagen (EA888)
-
Двигатель в сборе Chery (SQR4J16)
-
Головка блока цилиндров в сборе
-
Двигатель в сборе Dongfeng Xiaokang (DK15)
-
Круз
-
Двигатель в сборе Toyota (2TR)
-
Двигатель в сборе Volkswagen (EA211)
Двигатель в сборе Chery (SQRD4G15B)
Двигатель Чери D4G15B – это высокоэффективный силовой агрегат, самостоятельно разработанный компанией Чери Автомобили и предназначенный для экономичных легковых и коммерческих автомобилей.
Описание
маркер
Двигатель Чери D4G15B - это высокоэффективный силовой агрегат, самостоятельно разработанный компанией Чери Автомобили и предназначенный для экономичных легковых и коммерческих автомобилей. Двигатель имеет рядную четырехцилиндровую конструкцию с естественным всасыванием объемом 1,5 л, отличается малым весом, низким расходом топлива и высокой надежностью и широко используется в моделях Чери Rover 3x и Arizer 5 для соответствия национальным стандартам выбросов V/Национальная VI. Двигатель Чери D4G15B разработан с учетом принципов «экономичности, надежности и гибкости» и стал основной движущей силой для моделей Чери низкого и среднего ценового диапазона благодаря зрелой технологии VVT, легкой конструкции и широкой проверке на рынке. Его модульная архитектура и технологическая масштабируемость закладывают основу для будущих новых источников энергии и повышения производительности, что делает его продуктом собственной разработки, который сочетает в себе экономическую эффективность и дальновидность.
Ключевые параметры
| Проект | Параметр |
| Модель | SQRD4G15B (сокращенно D4G15B) |
| Тип | Рядный 4-цилиндровый, с естественным всасыванием, 16-клапанный |
| Рабочий объем | 1497cc |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Максимальная мощность | 78kW（106PS）/6150rpm |
| Пиковый крутящий момент | 135N·m/3800rpm |
| Тип топлива | Бензин (92# и выше) |
| Стандарт выбросов | Национальный V / Национальный VI (некоторые модели обновлены до Национального VIb) |
| Применимые модели | Руиху 3x, Аируиз 5, Руиху 5x и др. |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4FD)
Кулачковый двигатель G4FD является основным силовым агрегатом серии Gamma II компании Хендай, предназначенной для компактных автомобилей и городских внедорожников.
Двигатель в сборе Ford (CAF479WQ1)
Являясь основным продуктом серии EcoBoost компании Форд, кулачковый двигатель CAF479WQ1 объединяет в себе три технических гена – турбонаддув, непосредственный впрыск и облегченную конструкцию.
Двигатель в сборе Toyota (1GR)
Двигатель 1GR-FE стал эталонной моделью для хардкорных внедорожников благодаря сбалансированным мощностным характеристикам и исключительной надежности.
Двигатель в сборе Volkswagen (EA211)
Двигатель EA211 convex оснащен блоком цилиндров из алюминиевого сплава и чугунной облицовкой, что позволяет снизить вес на 22 кг по сравнению с предыдущим двигателем EA111.
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4KE)
Известный своей высокой надежностью и низкими эксплуатационными расходами, кулачковый двигатель G4KE имеет совокупную базу установленных агрегатов более 2 миллионов единиц в Северной Америке, Европе и Азии.
Двигатель в сборе Geely (JL4G18TD)
Кулачковый двигатель Джили 1.8 обеспечивает баланс между мощностью, экономичностью и надежностью благодаря таким технологиям, как турбонаддув, непосредственный впрыск и облегчение конструкции.
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4NA)
Двигатель G4NA – это 2,0-литровый бензиновый двигатель с естественным всасыванием, разработанный Хендай на базе серии NU.
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4LC)
Двигатель G4LC – это разработанный компанией Хендай 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с естественной аспирацией, относящийся к серии Gamma II (семейство Kappa), который широко используется в компактных моделях Хендай и Киа, таких как Хендай i20, i30 и Solaris, а также Киа Ceed, Rio и Stonic, с момента своего появления в 2014 году.
Двигатель в сборе Hyundai/Kia (G4KJ)
Благодаря высокоэффективной системе сгорания, легкой конструкции и широким возможностям адаптации, двигатель G4KJ стал основным силовым агрегатом для моделей Хендай среднего и высокого класса.
Двигатель в сборе Nissan (MR20)
Кулачковый двигатель Ниссан MR20 стал классическим силовым агрегатом для рынка семейных автомобилей благодаря продуманной технической архитектуре, сбалансированным характеристикам и надежному качеству.
Двигатель в сборе Volkswagen (EA888)
Двигатель EA888 – звездный турбированный рядный четырехцилиндровый двигатель Volkswagen Group, охватывающий объем от 1,8 л до 2,0 л, с модульной конструкцией, адаптированный к поперечным/продольным платформам и используемый в моделях среднего и высокого класса Volkswagen, Audi, Skoda и других марок.
Двигатель в сборе Chery (SQR4J20)
Являясь основным продуктом стратегии Чери«Технология Чери», кулачковый двигатель FJ20 достигает баланса между мощностью и расходом топлива благодаря эффективному сгоранию, облегченной конструкции и оптимизированному турбонаддуву.
Двигатель в сборе Chery (SQR484)
Двигатель SQR484 является одним из основных продуктов серии ACTECO, самостоятельно разработанной компанией Чери Автомобили. Он позиционируется как двигатель среднего и большого объема с естественным впрыском и в основном подходит для рынка среднеразмерных внедорожников и седанов.
Двигатель в сборе Chery (SQR4J16)
Являясь шедевром технологии турбонаддува Чери 1.6T, кулачковый двигатель SQRF4J16 стал одним из эталонов двигателей независимого бренда благодаря своей высокоэффективной системе сгорания, легкой конструкции и надежной работе.
Двигатель в сборе Lifan (LFB479Q)
Распределительные валы двигателя Лифан серии 479 являются собственными разработками компании Лифан, оптимизированными и усовершенствованными на основе технологической платформы Тойота, и позиционируются на рынке экономичных легковых автомобилей, в основном в моделях Лифан 320, Лифан 520, Лифан X60 и других.
Двигатель в сборе Roewe (18K4G)
Серия двигателей RW1.8/1.8T – это высокопроизводительные силовые агрегаты, самостоятельно разработанные компанией SAIC и использующие передовые технологии турбонаддува и естественного всасывания для компактных седанов, внедорожников и других моделей.