Продукция
D4G15B
Двигатель Чери D4G15B – это высокоэффективный силовой агрегат, самостоятельно разработанный компанией Чери Автомобили и предназначенный для экономичных легковых и коммерческих автомобилей.
Описание
маркер
Двигатель Чери D4G15B - это высокоэффективный силовой агрегат, самостоятельно разработанный компанией Чери Автомобили и предназначенный для экономичных легковых и коммерческих автомобилей. Двигатель имеет рядную четырехцилиндровую конструкцию с естественным всасыванием объемом 1,5 л, отличается малым весом, низким расходом топлива и высокой надежностью и широко используется в моделях Чери Rover 3x и Arizer 5 для соответствия национальным стандартам выбросов V/Национальная VI. Двигатель Чери D4G15B разработан с учетом принципов «экономичности, надежности и гибкости» и стал основной движущей силой для моделей Чери низкого и среднего ценового диапазона благодаря зрелой технологии VVT, легкой конструкции и широкой проверке на рынке. Его модульная архитектура и технологическая масштабируемость закладывают основу для будущих новых источников энергии и повышения производительности, что делает его продуктом собственной разработки, который сочетает в себе экономическую эффективность и дальновидность.
Ключевые параметры
| Проект | Параметр |
| Модель | SQRD4G15B (сокращенно D4G15B) |
| Тип | Рядный 4-цилиндровый, с естественным всасыванием, 16-клапанный |
| Рабочий объем | 1497cc |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Максимальная мощность | 78kW（106PS）/6150rpm |
| Пиковый крутящий момент | 135N·m/3800rpm |
| Тип топлива | Бензин (92# и выше) |
| Стандарт выбросов | Национальный V / Национальный VI (некоторые модели обновлены до Национального VIb) |
| Применимые модели | Руиху 3x, Аируиз 5, Руиху 5x и др. |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Чанань 478
Двигательный модуль серии Changan 478 — это ключевой компонент бензинового атмосферного двигателя объёмом 1,6 л, разработанный корпорацией Changan Automobile.
G4FC
Кулачковый двигатель G4FC является основным продуктом серии Gamma компании Хендэ Мотор Групп.
E4T15
Кулачковый двигатель Чери E4T15 достигает баланса между мощностью и топливной экономичностью благодаря трем основным технологиям: высокоэффективному сгоранию, облегченной конструкции и интеллектуальному терморегулированию.
Головка блока цилиндров Хендай в сборе
Замена головки блока цилиндров двигателя в сборе позволяет решить проблемы потери мощности, утечки масла и воды, подгорания масла и другие проблемы, вызванные повреждением головки блока цилиндров с корнем, устранить скрытые опасности за один шаг, по сравнению с повторным ремонтом, не только сэкономить время, но и избежать дополнительных расходов, понесенных из-за повторного ремонта.
2TR
Кулачковый двигатель Тойота 2TR-FE – идеальный выбор силовой установки для тяжелых внедорожников и коммерческих автомобилей благодаря исключительной надежности, широкому крутящему моменту и отличной экологической адаптации.
EA888
Двигатель EA888 – звездный турбированный рядный четырехцилиндровый двигатель Volkswagen Group, охватывающий объем от 1,8 л до 2,0 л, с модульной конструкцией, адаптированный к поперечным/продольным платформам и используемый в моделях среднего и высокого класса Volkswagen, Audi, Skoda и других марок.
DG15
Двигатель DG15 компании Чунцин Синьюань Пауэр (Chongqing Xinyuan Power) — это основной механический узел бензинового двигателя объёмом 1,5 л с естественным впуском. Разработан этой компанией самостоятельно и широко применяется в легких коммерческих и пассажирских автомобилях, таких как Jinbei 750, SWM X7 и других моделях.
G4FD
Кулачковый двигатель G4FD является основным силовым агрегатом серии Gamma II компании Хендай, предназначенной для компактных автомобилей и городских внедорожников.
DAM15/16
Двигатель Донган DAM16 – это 1,6-литровый бензиновый двигатель на платформе Донган Сила серии M. Он имеет рядную четырехцилиндровую конструкцию с двойным верхним распредвалом (DOHC) и объединяет технические усовершенствования Mitsubishi для обеспечения высокой эффективности мощности и низкого уровня выбросов.
G4LC
Двигатель G4LC – это разработанный компанией Хендай 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с естественной аспирацией, относящийся к серии Gamma II (семейство Kappa), который широко используется в компактных моделях Хендай и Киа, таких как Хендай i20, i30 и Solaris, а также Киа Ceed, Rio и Stonic, с момента своего появления в 2014 году.
G4NA
Двигатель G4NA – это 2,0-литровый бензиновый двигатель с естественным всасыванием, разработанный Хендай на базе серии NU.
G4KJ
Благодаря высокоэффективной системе сгорания, легкой конструкции и широким возможностям адаптации, двигатель G4KJ стал основным силовым агрегатом для моделей Хендай среднего и высокого класса.